Ремонт редукторов

Чтобы крутящий момент поступал от двигателя автомобиля к его ведущим колесам, необходимо передаточное звено, которым и выступает редуктор. С технической точки зрения, он является узлом, состоящим из шестеренок, подшипников и уплотнительных устройств.

Ремонт редукторов требуется в тех случаях, когда они оказались изношенными в результате длительной эксплуатации, не получали должной смазки, или просто были не вполне качественно собраны. Когда редуктор работает неправильно, это приводит к возникновению хорошо слышного гула высокой частоты.

Этапы проведения ремонта редуктора моста

Не всегда под ремонтом данного узла следует понимать замену деталей. Иногда такая процедура ограничивается регулировкой редуктора и его смазкой.

Бывают случаи, когда повреждения возникают в результате механического износа деталей. Ремонт редуктора моста может включать проверку и замену подшипников, шестеренок в главной передаче, фрикционных дисков. Не следует недооценивать важность правильной смазки узла редуктора машинным маслом – его трущиеся части в этом случае быстро подвергнутся нагреву и деформации.

На переднем и заднем мосту автомобиля стоит по собственному редуктору. Этапы проведения их ремонта включают снятие и проведение частичной или полной разборки узла. Затем, путем визуального осмотра, выявляются имеющиеся неисправности и дефекты – трещины и потертости на деталях. Изношенные детали заменяются новыми запчастями. Затем редуктор собирают, заливают маслом и подвергают тщательной проверке на стенде.

Смотрите также

• 
  
  Ремонт ходовой части
• 
  
  Ремонт моста
• 
  
  Ремонт подвески